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【應(yīng)用】孤兒油氣井甲烷泄漏的精確量化

發(fā)布人: 來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-22 23:43:24

背景介紹


美國約有360萬口廢棄或孤兒油氣井,甲烷(CH?)年排放總量估計(jì)為0.23–2.6太克(Tg),其中10%以下的“超級排放源”可能貢獻(xiàn)超過90%的總排放量。由于這些井多處于無業(yè)主監(jiān)管、位置偏遠(yuǎn)、排放差異大,國家和州政府亟需一種高靈敏度、成本可控、可擴(kuò)展性強(qiáng)的泄漏量化方法,以優(yōu)先確定封堵對象并進(jìn)行碳減排核算。 當(dāng)前多數(shù)遙感平臺(如衛(wèi)星、航空)對于10 kg/h 以下的泄漏無探測能力,而傳統(tǒng)方法如艙室法、渦動(dòng)相關(guān)法則受限于成本、布設(shè)難度與空間分辨率。因此,現(xiàn)場地面?zhèn)鞲衅?無人機(jī)平臺結(jié)合的新型觀測系統(tǒng)正在成為突破點(diǎn)。來自洛斯阿拉莫斯國家實(shí)驗(yàn)室(Los Alamos National Laboratory)等單位的研究團(tuán)隊(duì)采用Aeris MIRA Pico 與 MIRA Ultra 中紅外激光氣體分析儀,構(gòu)建了一個(gè)多平臺、多距離、近地面與空中協(xié)同的觀測與反演體系,重點(diǎn)解決以下問題:                
如何可靠地定量低于10 kg/h 的中等強(qiáng)度孤兒井排放?
如何在野外排除背景干擾并區(qū)分污染源?
如何構(gòu)建適用于單傳感器布設(shè)的大規(guī)模應(yīng)用技術(shù)路徑?

研究方法

1、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)與對象


本研究針對新墨西哥州Hobbs地區(qū)一口已識別的高排放孤兒井Foster 1S進(jìn)行野外采樣。該井歷史上具有高壓甲烷積聚,存在主泄漏(閥門放空)與次泄漏(套管微滲)兩種排放路徑。

2、地面布設(shè)與儀器部署


使用4套激光光譜儀,沿主風(fēng)向部署于7.5m、15m、22.5m與47m位置,所有儀器采樣頻率為1 Hz,傳感器高度約1.6 m,與煙羽高度一致。            
7.5 m:MIRA Ultra(測CH?+C?H?+C?H?)+風(fēng)速儀    
 15 m:MIRA Pico(CH?+C?H?)+風(fēng)速儀    
  22.5 m:Picarro G4302(CH?)    
47 m:MIRA Pico(CH?+C?H?)

該區(qū)域的衛(wèi)星圖像俯視圖,并標(biāo)注了采樣點(diǎn)位置和主導(dǎo)風(fēng)向

3. 無人機(jī)穿越觀測(UAS)


搭載MIRA Pico Methane-Ethane分析儀與Trisonica Mini風(fēng)速儀(該平臺在團(tuán)隊(duì)之前發(fā)表的文獻(xiàn)中有詳細(xì)的描述與介紹https://mp.weixin.qq.com/s/XbynsHsgD2_2P-fjpyPgqw),沿多個(gè)橫截面(60–140 m)多高度反復(fù)穿越煙羽,獲得橫向濃度積分?jǐn)?shù)據(jù),并通過風(fēng)速矢量轉(zhuǎn)換為通量估算。

無人機(jī)系統(tǒng)(UAS)設(shè)計(jì)概述。(左)系統(tǒng)框圖:(A)Trisonica Mini氣象傳感器(TWS),(B)雙開口采樣器進(jìn)氣口,(C)Matrice 600 Pro無人機(jī)(M600P UAV),(D)Raspberry Pi 4機(jī)載計(jì)算機(jī),以及(E)Aeris MIRA Pico傳感器。TWS和采樣器進(jìn)氣口(A和B)安裝在M600P旋翼之上85cm高的碳纖維管桅桿上。

結(jié) 果

1、主泄漏量化(閥門放空)


 地面反演法(Pico/Ultra):10.53 ± 1.16 kg CH?/h
  直接流量法(Ventbuster):9.0 ± 0.25 kg CH?/h
  誤差約15%,優(yōu)于傳統(tǒng)方法(偏差高達(dá)數(shù)倍)

(a) 由 Ventbuster 流量計(jì)測得的 Foster 1S 井排放速率;(b) 在距井口 7.5 米處由 TriSonica 風(fēng)速儀測得的風(fēng)向隨時(shí)間變化;(c) 在 7.5 m、15 m、22.5 m 和 47 m 的甲烷增強(qiáng)濃度。

2、次泄漏量化(表層套管)


 地面反演:0.67 ± 0.08 kg CH?/h
 UAS 穿越:0.38 ± 0.10 kg CH?/h
觀測前后間隔2小時(shí),風(fēng)速與方向相近,驗(yàn)證兩者一致性

2023年4月19日第一次無人機(jī)飛行中,對 Foster 1S孤井在開啟前的甲烷羽流的截面測量結(jié)果。右上角圖為飛行軌跡的俯視圖,黑色方塊表示井位,顏色代表測得的甲烷混合比。左下角和右下角圖分別為南北方向與東西方向的高度-距離投影圖。左上角為風(fēng)玫瑰圖,顯示本次飛行期間風(fēng)速與風(fēng)向分布。在井口東北方向測得最大甲烷濃度增強(qiáng)(約 0.4 ppm),與主導(dǎo)南風(fēng)相符。羽流特征從地面持續(xù)至約 10 米高空。

(a)Foster 1S 井開啟前約14分鐘的甲烷濃度增強(qiáng)時(shí)間序列,顯示出來自表層套管的泄漏,并由無人機(jī)確認(rèn);(b)18:17–18:21 UTC 的峰值濃度區(qū)間使用高斯函數(shù)進(jìn)行擬合,用于羽流反演分析。

3、CH?-C?H? 同步測量:驗(yàn)證污染源


 MIRA Pico(15 m)測得 C?H?/CH? 比為0.121 mol/mol
 實(shí)驗(yàn)室氣相色譜GC比值為0.124 mol/mol
 證明觀測值來自Foster 1S,未被區(qū)域背景或生物源干擾

井口通風(fēng)期間,距Foster 1S 15米處測得的CH?與C?H?濃度的散點(diǎn)圖。斜率即為比值,與氣相色譜測得值一致。

討 論

Aeris MIRA Pico / Ultra 分析儀的關(guān)鍵優(yōu)勢


CH?-C?H? 同時(shí)測量的科學(xué)與應(yīng)用意義            
 ?污染源甄別:石油天然氣逸散有C?H?,生物源甲烷無;乙烷比例穩(wěn)定性可直接識別油氣源  
 信號濾波與校準(zhǔn):使用C?H?作為輔助參數(shù)識別混入背景風(fēng)、非典型突增等異常
多組分排放核算:未來可支持聯(lián)合甲烷+VOC排放因子體系建設(shè),適用于碳核查、政策執(zhí)行

結(jié)論


本研究展示了一套由Aeris MIRA Pico / Ultra 中紅外激光氣體分析儀構(gòu)成的地面-無人機(jī)協(xié)同觀測體系,結(jié)合實(shí)測風(fēng)場與煙羽反演模型,實(shí)現(xiàn)在不依賴大型平臺或高昂設(shè)備條件下,對孤兒油氣井 0.5–10 kg CH?/h 范圍排放的高精度定量。其主要貢獻(xiàn)包括:            
 構(gòu)建了一種 低成本、高靈敏、可規(guī)?;瘡?fù)制 的甲烷泄漏監(jiān)測技術(shù)路徑;
 提出以 實(shí)測煙羽結(jié)構(gòu) 替代傳統(tǒng)穩(wěn)定度模型的新方法,顯著提升反演準(zhǔn)確性;
 驗(yàn)證了 CH?-C?H? 同步觀測在源識別與背景排除中的關(guān)鍵價(jià)值。
在孤兒井?dāng)?shù)量龐大、排放異質(zhì)性強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)背景下,該技術(shù)體系具備大范圍推廣潛力,并可進(jìn)一步擴(kuò)展至城市天然氣管網(wǎng)泄漏監(jiān)測、設(shè)施級排放監(jiān)管、碳信用核算等領(lǐng)域,成為下一代甲烷減排與氣候行動(dòng)支撐工具的基礎(chǔ)。